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由于主要部分是双向道路,因此你只需要最少的服务设施就能满足整片区域的需求。这个案例里我还额外设置了一组消防局和警察局。
最下面的入口火车站同时也是下方专业工业区的货物出口站,所以这里有出、入两条单向路。但是之前的原理在这里业也适用,所以卡车都会在卸货后直接消失,不会返回。
如果你的出口站前的路上出现了一长串面包车、卡车的堵车线,那就在工业区的另一端再放一个出口站。对于一片开了Space Planning Industry(工厂双倍产出)政策的6条工业带的工业区来说,两个车站也足够了。
如果你把另一个火车站放在原先那个火车站的同一侧,那么卡车只会选择离它们最近的那个站。同时,这个最近的站也会成为进口站,因为它与第二个站之间有了一条通路。你不会想见到火车把这中间堵死的,这也会在这中间形成一段面包车的短程交通。
一个更重要的事:入口站必须有一座消防设施紧邻它,因为车站门前是单向路,外面的消防车没法进来。你可以在入口站修建一条T形路以便消防车尽快出来。(译者:垃圾车也是如此。)
而出口站则不需要临近一个消防局,因为有路可以通向那里。
这种工业区的设计方法也可以用在商业区,货车在商店卸货完毕后也会在终点消失。
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