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说下我的感受,
有些人喜欢用环状线将整个城市圈起来,
配车上使用内,外环线,
看起来很合理,但游戏中判定是2个系统,也就是说,乘客在选择上会出现冲突,
其实将该城市最人气的产业,从车站修过来,中间象征性的设几站,是很赢利的
因为市民能走10分钟的路程,3分钟以上如果有公车就用,没有再在,也就是说公车站离市民有个9分钟的距离还是会用的,如果到其它城市的话。
这张图是上面没有整改前的,可以看出环状线没有赢利,只有一条横穿市区的线勉强维持
挪用A9的思想,
市民评价一条线是从A(起点)到B(终点)的时间,距离,产业。
市区线的起点终点都是居民区,这条线的价值就打一半了,加上外来人口少,就很难维持
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