《极限竞速地平线5》新手怎么改装?新手改装指南
极限竞速地平线5新手怎么改装?新手改装是入门的第一个道门槛,很多玩家都不知道该怎么做,下面小编就带来极限竞速地平线5新手改装指南,一起来看看吧。
极限竞速地平线5新手改装指南
同级别只能和同级别比赛,所以把车改装成800-900-998是非常重要的,改装的关键因素只有两个,推重比(马力/重量)和侧向G。
推重比越大,车辆加速极速越好。影响推重比的因素:马力,车重。
侧向G越大,理论过弯性能越强。影响侧向G的因素:车重,扰流板,轮胎。
好了,大前提有了,开始改装,改装顺序推荐由后往前,这就是地平线改装挖的第一个坑,要反着来。
所有后驱车改四驱,发动机不动,如果一辆车要换发动机才能达到某级别,那他就不配在这个级别呆,除非一些老式车辆魔改,或者神车硬顶S2或X级。
前扰流板不添加,添加后扰流板(增加侧向G,几乎不加分)。
轮胎5代给了一堆车胎材质,建议S1级或以下的赛道街头车改拉力胎(不用半热熔,用拉力降分,除非弯道能力太差,才用半热熔),拉力越野车无脑越野胎。
后轮宽度最大(不占分,增加抓地),轮距前后都最大,轮毂材质选最轻的(簧下质量不多说了,不改不专业),不想找就直接选第二项-倒数第四排-最后一个-105N(所有大佬都用,用了这个轮毂的改车,就呈现出了一种让人放心的气质,从3代开始就是如此)。前轮宽度、轮毂直径不动。
悬挂无脑最高级,解锁所有调校选项。差速器没区别,强迫症按类型选就行,弹簧按类型。
刹车一般最高级,除非驾驶发现刹车能力太强,可以降刹车增加马力。
防滚架不装,会增加车体重量(影响侧向G),只能改变车重的前后比,并且会占分。
好了,上面的改动都是和侧向G有关的,下面开始改推重比。
车体减重拉到要改动级别的最大,车重不仅影响侧向G,还影响推重比,所以是首要位置。
发动机是最后的补分项,顺序是凸轮轴-涡轮-飞轮。这三个尽量添加(凸轮轴是唯一一个可以提高车辆转速的改装,所以优先级在发动机改装中最高),然后再靠气缸和其他项补分,最佳改法是优先进排气,因为能减重。
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