《赛车计划2》上手体验感受分享 游戏怎样？

　　赛车计划2游戏怎样？值得入手吗？很多观望的玩家非常关心，今天给大家带来了“阿萨斯”分享的赛车计划2上手体验感受分享，一起来看下这位玩家是怎么评价游戏的吧。

　　上手体验感受分享

　　素质非常过硬，赛道基本全部重制，手感硬核拟真，每辆车都经过精心的调校还原。

　　相对于大家公认的佳作AC来看，盘子上手的第一感觉是PC2的转向更符合预期，轮胎物理模型更拟真更先进，在抓地与滑移间会有过渡。

　　PC2就如主流的sim游戏，转向直接、毫无延迟，可以时刻感觉车辆的转向轴心和位移，如果是面向一般玩家的赛车游戏，比如forza7和GTsport，他们的车辆转向你就完全不知道是怎么转的，你不知道车身是围绕哪个中心在转，前轴动态没有，输入都有延迟。

　　再举个例子，在AC里开车的话总结就一个字“推”，车辆动态就比较直挺挺，抓地的时候正常，一旦响胎你就会发现转向马上失灵，直接往外推，很生硬，只能减速恢复以后才能正常转向。PC2就比较像iRacing，整体模型更科学可控，该推的时候推，该over的时候就扭头了。

　　刹车方面也有很大改进，感觉“抓”得住，初段咬合力很强，中后段开始ABS介入，尾段刹车力很强，如果赛车的话你控制不好不小心就会刹到掉头。所以无脑刹车是不可能的，每一段行程都要合理运用，踩多少，收多少，只有细腻控制才能驾驭。

　　AC、forza、GT这方面就比较一般，开abs基本都是无脑刹到底，AC感觉是初段刹车力小，一下踩死都没多少感觉，然后开始推，forza开abs也差不多，不开的话有一定刹车技巧，不过这两游戏在没有辅助的情况下，车身稍有动态刹车车身还是会摆动的，需要调整前后刹车平衡来改善在不同弯道的入弯刹车表现。GT系列这方面就比较弱了，各种带刹车入弯、寻迹刹车都可以，给到车身的反馈也比较少，大大提高了圈速，虽然GTsport带了前后刹车平衡实时调整，但感觉用处还是微弱。

　　从游戏整体完成度上来看，《赛车计划2》做的非常到位，游戏模式、界面、菜单选项，都像一个真正的赛车游戏而不是模拟器，而游戏内容却完全达到了模拟器那种硬核水准，一些新赛道非常棒，比如长滩赛道、奥斯汀赛道、美国之路等，老赛道感觉还是有点问题，例如纽北、马自达拉古娜等，虽然官方重制了它们，但感觉还原度还是差了些，让人一眼看过去不太接近真实赛道。

　　pc2其实并没有全面超越ac，ac在赛道还原度、车辆悬架运动与路面行驶的啮合度上要更好，“日常”驾驶起来车辆更流畅自然，PC2的悬架就有点跳了，加上有的赛道路面路况还原度不是太好，感觉偏生硬。

　　轮胎物理和转向手感方面，虽然强于ac，更强于什么forza、GT之流，但pc2目前的水准还是稍弱于rf2的，只能说rf2太棒，在我心目中pc2已经整体上超过ac了，模式更完善，完全可以代替ac来组织比赛。

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